自动化创新自己承担成本
作为全力采用自动化的第一产业之一，汽车制造业一直得益于机器人技术的不断发展。随着时间的推移，在汽车制造应用中所使用的机器人已经变得比之前的产品更小、更精确和更加多功能化，使得它们在生产过程中不可或缺。如今，与新一代汽车材料、熟练工人和安全系统相关联的成本不断提高，同时人们又迫切需要那些能适应产品转换的制造设备。这种情况使得在汽车制造过程的每一步（从零部件、压制和涂装车间到装配和检验）使用具有成本效益而又灵活的自动化解决方案成为显而易见令人信服的做法。
适用于所有汽车制造应用的灵活自动化
从管护冲压机和为车体、车架装配站配备人员，到涂装精确油漆涂层和密封敏感性成品部件，汽车制造商和零部件制造商都依靠灵活的、适应性强的汽车机器人来提高生产力和质量。川崎机器人可以有效地执行仪表板总成、发动机、变速器和曲轴处理，以及地毯等软质材料的水射流切割。同时，在传感和校准技术方面的重大改进使得我们的机器人非常适合焊接（包括弧焊、点焊和摩擦搅拌接合）汽车、卡车车体以及码垛、装箱准备交付的零部件和材料。
川崎机器人为汽车原始设备制造商和零部件供应商都提供了优化功能性、灵活性和投资效率的方法，以加快生产时间表并提高质量。
应用分类
装配
“装配”是指将多个零部件组装成组件或产品的作业，机械产业、电子与电气产业等各种制造业的工序中都会涉及此种作业。
具体包括小型精密零部件以及较重的大型零部件的组装等各种作业。
搬运
“搬运”是指将材料、零部件、产品等从某个地点挪动到其他地点的作业，不仅是制造业，几乎所有的产业都会涉及搬运作业。
小型零部件的高速搬运、人力无法挪动的重物搬运等，是在众多领域中最多用到工业机器人的一种作业。
喷涂
“喷涂”是指在产品表面涂敷涂料形成涂膜的后期作业。
大部分情况下，涂料材料的挥发性较高，因此需要用到防爆型机器人和涂装设备。
涂胶
“涂胶”是指，涂敷密封材料或粘合剂等，从而提升材料之间的密封性、填补缝隙的作业。
乘用车以及家电等众多产品都需要进行密封作业。
抛光、去毛刺
“抛光、去毛刺”是指去除铸件产品和锻制产品的表面以及焊接后表面突出（毛刺）的作业。
由于需要用磨床等削去毛刺，是一种典型的3K作业（“3K”是日语中“脏活、累活、危险活”的缩写），因此正适合机器人大展身手。
焊接
“焊接”是一种利用电弧放电来接合金属材料的焊接方法，在机械、金属产业、汽车产业中是一种较为常见的作业。使用机器人和电弧焊接机，在熔化材料的同时进行接合。
点焊
“点焊”是指用电极棒给两片母材通电，利用其电阻热将母材溶解后进行焊接的作业，也叫电阻焊接。汽车车身的钢板焊接需要大量采用点焊，因此汽车行业中会大量用到机器人。
切割
切割是一种用机床切断或利用火焰、电弧烧断金属材料的工艺。切割及其他的相关工艺广泛用于交通运输、建筑和工业设备制造领域。
抓取
机器人抓取是利用机械手充分控制物体的自动化程序。川崎利用机器人产品以减少制造周期时间，并提供更高的自动化灵活性。