概述

1997年3月，川崎汽车制造公司（KMM）实施了川崎J系列机器人来焊接川崎 Vulcan 800 摩托车的车架侧面。 22 年后，这款可靠的机器人继续在 KMM 的焊接工厂中加工不同的零件以生产出更受欢迎的产品。

该机器人在其生命周期内运行了38,390小时; 相当于20年8小时轮班。 它仅记录了 57 条维护条目，并通过在两条不同的焊接线上工作显示出高度柔性。

投资回报率

资本设备是一项大型采购，因此投资回报率（ROI）自然是首要考虑因素。 每个机器人应用的成本和要求都不同，但在本例中，KMM的投资很快得到了回报，这帮助他们节省了大笔费用。

“早在 90 年代，机器人在不到两年的时间里就收回了成本，所以在过去的 22 年里我们基本上一直在免费使用它，”KMM 首席工程师 Scott Gordon 说道。 “当您不用经常更换某些东西时，这确实有助于节省资本支出预算。 ”

柔性化

当KMM于2004年停止生产Vulcan 800摩托车时，他们对机器人进行了重新编程，以焊接一种迅速流行的产品：全地形车（ATV）中的转向轴。 “我们每年生产多达 60,000 辆全地形车，而且它们都有转向轴，”戈登说。 “所以当它开始使用时，这台机器人非常繁忙。 ”

制造商需要足够敏捷，以应对市场不断变化的需求。 川崎可靠的机器人可以使用AS语言进行重新编程，以应对不同的应用，从而赋予它们满足需求所需的多功能性。

安全第一

在专门生产车辆时，焊接中的任何不一致或错误都可能导致产品不安全，而这不会是 KMM 的选择。正因为如此，机器人焊接已经成为他们工厂的必备设备。 “当我们开发新产品时，从质量的角度来看，我们会尝试尽可能多地实现焊接自动化，”戈登说。 “你不能依靠手工焊接来保证日复一日、甚至从早上到下午都保持一致。 ”

川崎最先进的 BA 和 RA系列焊接机器人在每一天的表现中都能与专业焊工的质量相媲美。 每个机器人均标配焊接专用软件，可快速轻松地对工艺路径进行编程。自适应焊接功能可在焊接过程中修改机器人位置、模式和速度，以填充可变接头，从而在每个周期产生高质量的焊接。

可靠性

劳动力短缺是许多制造商持续面临的问题，尤其是在金属制造领域。 根据 Tradesmen International 的数据，美国焊工的平均年龄为 55 岁，比美国工人的平均年龄大 13 岁，不到 20% 的焊工年龄在 35 岁以下。对这个职业感兴趣的年轻工人越来越少，导致在该领域很难找到合适的劳动力。

自动化使制造商能够降低劳动力成本，并最大限度地减少因劳动力短缺造成的停机时间，从而可以集中精力满足需求并提供高质量的产品。

机器人一直不断运行，但它的齿轮沾上了油脂，从来没有发出吱吱声。

Scott Gordon, KMM 總工程師

川崎以制造制作精良、可靠的机器人而自豪。但听到这种说法是一回事，而亲眼目睹这种情况又是另一回事。
在连续使用川崎机器人24年后，KMM亲眼目睹了川崎机器人的质量。利用机器人帮助他们降低成本、提高产品质量、提高效率并适应市场需求。